"Nicht alle werden überleben"Die Autobauer können das Steuer jetzt herumreißenHeftige Gewinneinbrüche erschüttern gerade wieder die Autoindustrie. Immerhin dürfte die Talsohle erreicht sein. Experten trauen den deutschen Herstellern den Turnaround zu. Allerdings werden nicht alle etablierten Spieler der Branche überleben.11.05.2026Von Christina Lohner
Trump als Türöffner?US-Autobauer fürchten Markteintritt chinesischer Hersteller US-Präsident Trump wird diese Woche in China erwartet. Dabei soll es unter anderem um Wirtschaftsthemen gehen. In den USA warnen einige, Trump könnte die heimische Autoindustrie in arge Bedrängnis bringen. Dafür spricht eine Äußerung des Präsidenten aus dem Januar. 11.05.2026
Bald zum Kampfpreis zu habenLeapmotor B05 soll die E-Kompaktklasse aufmischenKonkurrenz innerhalb der Familie: Die chinesische Adoptivtochter Leapmotor stellt Stellantis-Elektroautos wie dem Opel Astra jetzt den B05 entgegen - mit besserer Technik und günstigeren Preisen.05.05.2026
Wie stark werden die Chinesen?Europäisches Know-how boostet exotische MarkenViele chinesische Autobauer sind in Deutschland nahezu unbekannt. Das ändert sich gerade rasant. Aber wie gut sind die Newcomer? Der neue Chery Tiggo V und QQ3 zeigen exemplarisch die Richtung. Jedoch steckt auch viel Europa in den neuen Fernost-Marken.01.05.2026Von Patrick Broich, Peking/Wuhu
Absatz sinkt, Konkurrenz wächstGewinn von E-Autobauer BYD bricht um mehr als die Hälfte einDer Preiskrieg und die sinkende Nachfrage auf dem wichtigsten Automarkt China macht auch den heimischen Herstellern schwer zu schaffen. Im Ausland läuft es für den größten E-Autobauer besser. Fortschritte bei der Batterie-Technologie sollen BYD zu neuem Schwung verhelfen.28.04.2026
"Die machen unheimlich Druck"Chinas Autos rollen nach Deutschland Lange waren chinesische Autos in Deutschland nur ein Randphänomen. Nun drängen sie aus der Nische heraus - und der Iran-Krieg könnte die Expansion beschleunigen.26.04.2026
Zu spät oder genau rechtzeitig?Aion UT - GAC greift mit günstigem Elektroauto in Europa anMit der Marke Aion - das steht für "AI on the road" - wagt der riesige chinesische Autokonzern GAC den Sprung nach Europa, wo er bisher noch kaum bekannt ist. Ein Preis von rund 28.000 Euro soll den Einstieg erleichtern. Zudem gibt es acht Jahre oder 200.000 Kilometer Garantie.21.04.2026
In Graz gebaute China-LimousineXPeng P7+ lädt so schnell wie sonst keiner in dieser KlasseXpeng spendiert seinem neuen P7+ eine Technologie, die es möglich macht, die Batterie in zwölf Minuten auf 80 Prozent zu laden. Und auch sonst kann die Fastback-Limousine mit so manchen Superlativen aufwarten.14.04.2026
Mehr Leistung, Reichweite, PlatzBYD Atto 3 Evo - neues Power-SUV soll mehr Erfolg bringenDie Verkaufszahlen des Vorgängers Atto 3 waren für BYD eine Enttäuschung. Nun soll ein neues SUV mit bis zu 449 PS und Allradantrieb den Markt erobern. Am deutlichsten wird der Sprung vom BYD Atto 3 zum Atto 3 Evo bei der Spannung: 800 statt 400 Volt. Aber auch sonst hat sich einiges getan.25.03.2026
Der Neue mit dem Mega-KofferraumMG S6 EV kommt mit viel Praxistauglichkeit zum fairen KursSeit Beginn der Verbreitung chinesischer Autos in Europa und insbesondere Deutschland hatte die Traditionsmarke MG immer eine Sonderstellung. Inzwischen gibt es einen bunten Strauß an Modellen; das neueste ist der S6 EV. ntv.de hat ihn gefahren.19.03.2026Von Patrick Broich, Lissabon
